ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЛИТВУ  /  ГОРОДА ЛИТВЫ  /  Клайпеда

Население: 190 000 человек
Расстояние от Вильнюса: 318 км

Кл́айпеда (русск. Клайпе́да, лит. Klaipėda, быв. Ме́мель, нем. Memel) —  это третий величине город Литвы, морской незамерзающий порт, деловой и культурный центр.
Город находится на западе страны, где Балтийское море переходит в Куршский залив. Клайпеда занимает полосу земли шириной в два-три километра, тянущуюся вдоль Куршского залива на 15 километров. Клайпеда — морские ворота Литвы и самый северный незамерзающий порт на восточном побережье Балтийского моря. Это один из крупнейших балтийских портов. Река Дане разделяет город на две части: Большой Старый город (на левом берегу) и современный центр.
В ХIII веке на территории, занимаемой ныне Клайпедой, уже существовало поселение балтов, которое позже было уничтожено Ливонским орденом, и на этом месте был возведен замок. Германцы ошибочно думали, что Куршский залив — это устье реки Нямунас, которую они называли Мемель, название реки дало имя новому году. Официальной датой основания Клайпеды принято считать 1252 год, когда крестоносцы возвели здесь деревянный замок, названный ими Мемельбургом, рядом с замком стал расти город. В 1257 году город Мемель, с уже каменной крепостью, получил любекское право – право города, ведущего морскую торговлю. Название Клайпеда впервые зафиксировано в 1413 году.
Город, служивший базой для военных действий против жемайтийцев и литовцев, угрожал самому существованию балтских племен и поястоянно страдал от ответных нападений. Литовцы не раз захватывали город, но каждый раз вынуждены были отступать под натиском крестоносцев. Два века столкновений и вооруженных конфликтов между Орденом и литовцами завершились подписанием в 1422 году Мельнского мира, по которому Клайпеда оставалась за крестоносцами. В течение последующих пяти веков, за исключением коротких периодов шведской (1629 — 1635) и российской (1757 — 1762) оккупаций, город принадлежал немцам. Конкуренты из Кенигсберга и Данцига не раз блокировали город, а вход в речной порт заваливали камнями. Поэтому вплоть до 1820 года в реку Дане могли входить только небольшие суда.
Долгое время Клайпедский край являлся прусской провинцией, и в 1807 году Клайпеда (Мемель) даже ненадолго стала столицей Пруссии, большая часть которой была оккупирована войсками Наполеона. Именно в Клайпеде был провозглашен указ об отмене в Пруссии крепостного права.
После Первой мировой войны, в соответствии с Версальским договором, Клайпеда с Клайпедским краем были отделены от Германии и переданы под временное управление Франции. Во время восстания в январе 1923 года литовцы заняли Клайпедский край. Годом позже Клайпеда перешла под управление Литвы.
XIX век стал временем быстрого экономического развития города. Причиной тому послужило строительство морского порта и расширение торговых связей с Западной Европой. Основным торговым партнером Клайпеды была Англия, в которую экспортировалась в основном древесина. Процветало судостроение: к концу XIX века Клайпедский флот насчитывал уже 80 судов.
Спустя 430 лет после того, как здесь были построены первые торговые суда, в некогда тихом клайпедском порту началось бурное развитие коммерческой деятельности. В межвоенное время 80% внешней торговли Литвы осуществлялось через Клайпедский порт.
В 1939 году Германия предъявила Литве ультиматум и вновь присоединила к себе Клайпедский край.
После завершения Второй мировой войны Клайпеда стала частью Литовской ССР. Экономическое развитие советской Клайпеды предопределялось не местными потребностями и возможностями, а интересами всего Советского Союза, его централизованной плановой экономики. До восстановления Литвой государственной независимости в 1990 году город был закрыт для иностранцев. В 1982 году была построена международная паромная переправа Клайпеда - Мукран, использовавшаяся в основном для военных нужд. Сегодня паром используется исключительно для транспортировки коммерческих транзитных грузов.

 

Несмотря на то, что Клайпеда в течение долгих веков принадлежала Германии, город сыграл важную роль в истории национальной культуры, прежде всего как центр по печатанию литовских книг запрещенным во второй половине ХIХ века латинским шрифтом. Эти книги тайно переправлялись через прусскую границу и доставлялись в Литву.
Сейчас в Клайпеде имеются все условия для развития литовской культуры и образования на родном языке. Клайпедский университет был основан в 1991 году и предлагает абитуриентам широкий выбор специальностей. В Клайпеде также находятся Литовский морской колледж, кафедра визуального искусства Вильнюсской художественной академии и консерватория. В 2000 году статус вуза получил Литовский христианский колледж. В городе действует несколько театров: драматический, музыкальный, кукольный и др., имеется целый ряд художественных галерей, а в Клайпедском парке современной скульптуры собраны лучшие произведения ваятелей страны. У башни Старой почты каждые выходные ровно в полдень можно послушать концерт колокольной музыки.
Клайпеда сильно пострадала во время Второй мировой войны: было разрушено более половины зданий Старого города. До наших дней дошли остатки форта на Куршской косе и некоторые фрагменты Мемельбургского замка (XII — XIV века) в Старом городе, а также средневековая сеть узких, но прямых улиц. Сохранились характерные дома купцов и бюргеров (XVII — XIX века), в том числе и построенные в технике фахверка (нем. Fachwerk) — каменные строения с деревянным брусчатым каркасом. История края хорошо представлена в Музее Малой Литвы (около 56 000 экспонатов).
У самой оконечности Куршской косы расположен форт Копгалис, где размещается Морской музей, его аквариум и дельфинарий, основанные в 1979 году. Это один из самых крупных и богатых музеев подобного рода в Европе. В нем представлены морская природа, история мореплавания, старинное и современное рыболовство. В дельфинарии музея ежедневно устраиваются шоу с участием дрессированных дельфинов и морских львов, он известен также применяемой здесь дельфинотерапией для детей-инвалидов. В 1984 году в Клайпеде открылся Музей часов, отдельные экспонаты которого датируются XVI веком. Есть в городе и разместившийся в старой кузнице Музей кузнечного дела, в котором, в частности, можно увидеть прекрасные образцы литовских крестов, сохранившие традиционные мотивы чеканки по металлу. Традиция изготовления крестов — уникальная отрасль литовского народного искусства, внесенная в 2001 году ЮНЕСКО в список шедевров нематериального и устного наследия человечества.
Особенно интенсивна культурная жизнь города летом: здесь проходят фестивали классической и популярной музыки, в том числе международный джазовый фестиваль. Клайпеда дорожит своими морскими традициями: с 1934 года в последние выходные дни июля здесь отмечается Праздник моря, на котором выступает множество художественных коллективов, профессиональных и самодеятельных, проводятся ярмарки ремесленников. Празднество привлекает многочисленных гостей не только из Литвы, но и из других стран. Гордостью Клайпеды является ансамбль спортивных танцев «Жуведра», много раз становившийся чемпионом Европы и мира. Для любителей парусного спорта открыты два яхт-клуба.
Из Клайпеды легко попасть на поражающую своей красотой и спокойствием Куршскую косу. Всего в 25 километрах к северу от Клайпеды расположен популярный морской курорт Паланга с его белыми песчаными пляжами.

 

Клайпеда— третий по величине город Литвы. Он является самым крупным промышленным, культурным и образовательным центром западной Литвы и важным торговым и рыболовным портом.
Здесь развиты судостроение и судоремонт, пищевая промышленность (молочная, хлебобулочная, рыбообрабатывающая, производство напитков), упаковочная, деревообрабатывающая и мебельная, текстильная и др. В настоящее время в экономике города доминирующим сектором (70%) является сфера услуг: портовых, агентских, логистических, туристических. Стоимость экспортных клайпедских
товаров составляет 13,2% всего экспорта страны.
В городе действуют около 4 500 предприятий, в том числе 240 компаний, так или иначе связанных с морским промыслом. В Клайпеде находится единственный в странах Балтии судостроительный завод «Балтия» (с участием датского капитала), шесть судоремонтных предприятий, в том числе «Лайвите» и Западный судоремонтный и судостроительный завод. Среди других крупных предприятий следует назвать судоходную компанию LISCO, Клайпедскую стивидорную компанию (KLASCO), «Клайпедос майстас» (пищевые продукты), «Клайпедос медена» (древесина) Клайпедос нафта» (нефтяной терминал).
Город славится старейшим в Литве пивоваренным заводом «Швитурис, основанным еще в 1784 году. Благодаря инвестициям нового владельца предприятия, концерна Carlsberg Breweries A/S, осуществлена комплексная модернизация завода, однако в полной мере сохранены его старые марки и традиционная рецептура напитков.
О привлекательности города для инвесторов свидетельствует тот факт, что пятая часть крупнейших зарубежных фирм, действующих в Литве, располагает свои головные офисы в Клайпеде. По объему притока прямых иностранных инвестиций Клайпеда уступает только столице и значительно превышает в этом отношении средний показатель по стране. Крупнейшими иностранными инвесторами в экономику Клайпеды являются Дания, Швейцария, Германия, Польша, Норвегия, Канада и США.
С 2001 года в Клайпеде существует свободная экономическая зона. Клайпедская СЭ3 расположена на восточной окраине города, в стратегически привлекательном месте неподалеку от незамерзающего морского порта, аэропорта, автомагистрали и железнодорожного узла. Площадь СЭЗ составляет 205 га. На данной территории уже имеется вся необходимая для начала предпринимательской деятельности инфраструктура. СЭЗ предлагает значительные налоговые льготы инвесторам: освобождение от уплаты налога на прибыль предприятий в течение первых 6 лет и возможность снижения налога на прибыль предприятий на 50% в течение последующих 10 лет (применяется для инвестиций, превышающих 1 млн. евро); отсутствие дорожного налога и налога на недвижимость; применение нулевой ставки налога на добавленную стоимость.

 

 

До 1991 года в Клайпеде действовали два отдельных порта, торговый и рыболовный, которые были слиты в единый Клайпедский порт, ставший морскими воротами Литвы в мир. В 1999 году было завершено строительство современного грузового терминала, поэтому порт может обрабатывать все виды грузов. Территория порта занимает 415 га, его акватория составляет 623 га, общая длина причалов порта — 24, 9 км, в том числе 7 км причалов специально приспособлены для обработки контейнерных, перевалки ро-ро и конвенциальных грузов. Глубина акватории порта составляет 13 — 14 м. Длина портовой железной дороги — 69,2 км.
Через Клайпедский порт пролегают основные судоходные линии в порты Западной Европы, Юго-Восточной Азии, а также Американского континента. Между Клайпедой и Сассницем, Килем (Германия), Карлсхамном (Швеция), Копенгагеном и Фредерицией (Дания) регулярно курсируют грузовые паромы, включая железнодорожные и ро-ро. Между Клайпедой и Одессой курсирует контрейлерный поезд «Викинг», а между Клайпедой и Москвой — контейнерный поезд «Меркурий».
Клайпедский порт может обрабатывать до 40 млн. тонн различных грузов в год. Основные грузы, проходящие через клайпедский порт,— это нефтепродукты, удобрения, лесоматериалы, цемент, контейнеры, зерно, торф и различные пищевые продукты. Порт может принимать корабли длиной до 195 метров и с осадкой до 12 метров. Ежегодно порт обслуживает около 7 000 судов из 50 стран мира.
Модернизация входного канала в Клайпедский порт (ширина — 150 м, глубина — 14 м) сделала возможным прием крупнотоннажных морских судов типа PANAMAX. В 2003 году был построен терминал круизных судов, предлагающий полное обслуживание пассажиров и яхт.